Сегодня дорожники занимаются возведением полотна, разработкой грунта, отсыпкой технологической дороги
Как сообщили в ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Урал», в рамках третьего этапа реконструкции автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск на участке 1564 км-1609 км продолжаются работы по строительству большого мостового сооружения — четырёхполосной эстакады через ручей Чернолес на 1597 км трассы.
Длина эстакады составляет 560 метров, максимальная высота — 30 метров. В настоящий момент смонтирована последняя 33-метровая железобетонная балка. Всего таких балок на данной эстакаде 238, общим весом более 12 тысяч тонн.
Продолжаются работы по объединению пролётных строений с целью устройства проезжей части и пуска движения транзитного транспорта с действующей дороги на построенную эстакаду.
В 2024 году на трассе М-5 предусмотрены работы по реконструкции участка (1548+651 км-1609 км), также капитальный ремонт с 1780 по 1790 км. В этом году, до 20 ноября, должен быть введён участок реконструкции с 1564 по 1578 км.
ФКУ «Упрдор «Южный Урал» совместно с архитектурно-строительным институтом ЮУрГУ создаётся годовая программа повышения квалификации. Студенты, желающие связать свою жизнь с дорожным хозяйством, смогут получить дополнительные компетенции в стенах родного вуза и сразу же трудоустроиться, так как спрос на специалистов огромный. Вместе с Челябинским автотранспортным техникумом внедряют программу наставничества.
Диана Исламгулова
